ဂျယ်ဘက်ထရီ၏ Exhaust နည်းလမ်းသည် အဆို့ရှင်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားပြီး၊ ဘက်ထရီအတွင်းပိုင်းဖိအားသည် သတ်မှတ်ထားသောနေရာသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ ၎င်းသည် နည်းပညာမြင့်သည်ဟု သင်ထင်ပါက ၎င်းသည် ပလတ်စတစ်ဦးထုပ်အလိုလိုပွင့်သွားမည်ဖြစ်သည်။အဲဒါကို hat valve လို့ခေါ်တယ်။အားသွင်းစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်ကို ထုတ်လုပ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး အချို့သောဓာတ်ငွေ့များသည် ရေကိုထုတ်လုပ်ရန်အတွက် AGM ခြားနားမှုတွင် ပေါင်းစပ်ပါဝင်ကာ အချို့သောဓာတ်ငွေ့များသည် electrolyte မှထွက်လာပြီး ဘက်ထရီ၏အတွင်းပိုင်းနေရာများတွင် စုပုံလာသည့်အခါ၊ ဓာတ်ငွေ့စုဆောင်းမှုသည် သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားတစ်ခုသို့ ရောက်ရှိသွားကာ အဖုံးအဖုံးဖွင့်ကာ ဓာတ်ငွေ့များ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။
ဘက်ထရီအား အားပြန်သွင်းသည်နှင့်အမျှ၊ ၎င်းသည် အောက်ဆီဂျင်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ထုတ်လုပ်ပေးကာ AGM ၏ baffles ၏ ချွေးပေါက်များအတွင်းရှိ ရေများနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ အောက်စီဂျင်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်တို့ကို ထုတ်ပေးကာ အချို့ကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါသည်။အဆို့ရှင်၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်စေရန် ဘက်ထရီအတွင်း ဖိအားကို တိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။
ပြည်တွင်းအဆို့ရှင်အများစုကိုထိန်းချုပ် ဂျယ်လ်ဘက်ထရီများကို ဘောနက်ပိုက်အတွင်း အဓိကအသုံးပြုကြပြီး၊ နိုင်ငံခြားဘက်ထရီအများအပြားကို နှစ်ထပ်-အလွှာ filter နှင့် bonnet valve များတွင် အသုံးပြုကြသည်။ ကားဘက်ထရီ၏ခွဲထွက်ကိရိယာသည် PE ခွဲထုတ်ခြင်းဖြစ်ပြီး AGM ခြားနားသည့်ကိရိယာကဲ့သို့ အောက်ဆီဂျင်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပေါင်းစပ်၍မရသော၊ Filter သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်ကို ဘက်ထရီမှ ထုတ်လွှတ်ရန် မလွယ်ကူပေ။ဘယ်လို လုပ်ခဲ့လဲ။Filter တွင် ထူးခြားချက်တစ်ခုရှိသည်- ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့များကိုသာ ဖြတ်သန်းနိုင်ပြီး အရည်များကို ဖြတ်သန်းခွင့်မပြုပေ။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်တို့သည် ဆာလ်ဖျူရစ်အက်ဆစ်မှ ထွက်လာပြီး ၎င်းတို့သည် ဆာလဖိတ်အိုင်းယွန်းများကို ထုတ်ယူကာ အခိုးအငွေ့အဖြစ်သို့ ရောက်သွားကြသည်။၎င်းသည် choke ကြောင့်အလွန်ပိတ်မိသောဘက်ထရီဖြစ်သည်။ပြန်လည်ပေါင်းစည်းခြင်း အမျိုးအစား နှစ်ခုသည် ကွဲပြားပါသည်။ တစ်မျိုးမှာ ခြားနားသော အပေါက်များမှတဆင့် electrolyte မှ ပြန်လည်ပေါင်းစည်းခြင်းဖြစ်ပြီး နောက်တစ်မျိုးမှာ internal pressure ဖြင့် ပြန်လည်ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် အကယ်၍ သင်သည် ဒြပ်ပေါင်းအဆို့ရှင်ကို အသုံးပြုပါက သင့်တွင် ဤဒြပ်ပေါင်းပုံစံ နှစ်မျိုးလုံးရှိသည်၊ သင်သည် ဘက်ထရီမှထွက်သော ဓာတ်ငွေ့ပမာဏကို လျှော့ချနိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ ၁၃-၂၀၂၄